이상과 현실의 괴리 이상과 현실의 괴리

창원 NC파크-진주 문산IC (혁신도시) 50km 주행 연비 15.6km/l 100~120km/h 정도 속도로 주행 에코 디스플레이 보면서 연비 신경쓰면서 주행했으나 앞에 차가 있으면 추월 하면서 진행 했음 필자보다 더 차분하게 운전하면 1~2km/l는 더 잘 뽑을 수 있을것으로 예상함 차에 대해서 평가 하자면 벤츠 4기통 가솔린 엔진은 너무 시끄럽고 미션이 멍청해서 주행하면서 짜증남 핸들이 우측으로 쏠려있고 가속페달과 브레이크 페달의 위치가 이상해서(커진 9단 변속기 영향) 오래 주행시 도가니,발목,허리 기타등등 통증이 발생함 제발 520i 사자

창원 NC파크-진주경상대(60km 주행) 연비 14.7km/l 주행은 100~140km 도로 상황에 맞추어 다른 차에게 피해 주지 않는 선에서 140까지 가속-항속주행 반복 진주혁신도시(LH본사)-창원NC파크(54km 주행) 연비 16.4km/l 위와 똑같은 주행을 하였으나 통행량이 많아 가속할 상황이 많지 않았음 연비가 좀 더 잘 나왔다 필자처럼 주행하지 않고 규정속도 준수하면서 주행하면 충분히 10후반에서 20까지도 나올 것으로 예상됨 HUD에 궁색했던 벤츠가 칼을 간 듯.. BMW G바디 HUD보다 낫다 HUD가 큼지막하고 안드로이드 오토 티맵과 연동되어 길안내를 해준다 (BMW도 연동 됨) 카플레이는 HUD와 연동이 안된다(BMW도 동일) 하지만 BMW G바디 LCI이후 차량들은 무선 카플레이,안..